1、道闸电机减速机是蜗轮还是齿轮减速?

　　蜗杆是一种简单的减速机构，但令人诟病的是，其效率实在很低，不足50%。 可以使电机的速度一次下降到扶手工作的低转速，成本非常低。 在稍微高温的环境中会罢工。 另外，效率低意味着磨损大，停车场的闸口寿命很难延长是瓶颈。 电机输出的大部分驱动能量可以说是在这个减速的环节中消耗的，直接的结果是电机的温度非常热，关键是寿命长，长期使用多年也没有问题。 标准的多级齿轮减速差异很大。 技术成熟，效率高，(90 )以上)几乎没有发热，缺点是贵几百元。 当然，在商业或重要的情况下，选择减速器的道闸更放心。

　　2、道闸电机控制是否采用变频技术?

　　变频调速技术可以控制电机的运行速度和转矩。可使道闸工作过程具有理想的加速和减速连续过程， 也就是说，把交流电机从只有开和关两种状态中解放了出来。 用于停车场闸口，大大提高整机的质感和寿命，并通过变频技术的有效控制性，使扶手动作更柔软、更顺畅、更美观，减速器受冲击力降低90%。 降低电机的温升。买停车场道闸应该选择变频器!

　　3、道闸的工作温度范围足够吗?

　　可购买-40-75的宽温道闸产品，四季温差也大，许多地区环境恶劣。 对于室外工作的门来说，才能放心使用。

　　4、道闸机箱厚度主体重量足够吗?

　　道闸须驱动又长又重的扶手，其运行条件比较差。 不仅是电机减速机，机器整体的受力能力也很重要。 机身设计须坚固，机箱钢板厚度达到2mm，整机重量不得小于50kg。 这样，在驱动长臂的负荷时，不会发生大的晃动和变形。 相反，长期使用可能会导致零件变形，阻力变大，机器整体寿命大幅缩短。